Соққы үстіңгі резеңке - бұл соңғы соққы сіңіргіш, және ол көктемнің жұмыс істеп тұрған кезде соққыға түседі.Көктем түбіне басылған кезде біз дөңгелектен салыстырмалы түрде қатты әсер етеміз.Егер соққы сіңіргіш әлі де жақсы болса, әсерлі дыбыс «жарылыс», ал соққы сіңіргіш сәтсіз болған кезде, әсері «Дангдэн», ал әсер күші өте күшті.Үлкен, бұл тек сілкініс сіңіргішке зиян келтіріп қана қоймайды, сонымен қатар хабтың деформациясын тудыруы мүмкін.
Шиклеу сіңіргіштің жоғарғы резюкасының молекулалары арасындағы өзара әрекеттесу молекулалық тізбектердің қозғалысына кедергі келтіреді және бұл тұтқырлығы сипаттамасы бар, сондықтан стресс пен штаммдар көбінесе теңгерімсіз күйде болады.Резеңке ұзын тізбекті молекулалық құрылымы және молекулалар арасындағы әлсіз қайталама күші резеңке материалдан жасалған резеңке материалға ерекше әсер етеді, сондықтан ол жақсы соққылып, дыбыстық оқшаулау және жастықшалық қасиеттері бар.Автомобиль резеңке бөлшектері дірілді оқшаулау және олардың гистерезисі, демпфирленуі және үлкен деформация сипаттамаларына байланысты таңдалуы үшін кеңінен қолданылады.Сонымен қатар, резеңкеде сонымен қатар, әдетте, шығын факторымен көрсетілетін гистерезис және ішкі үйкеліс сипаттамалары бар.Шығындар коэффициенті үлкенірек, резеңке демпфирлік және жылу энергиясының неғұрлым айқын болуы және соққы сіңіру әсері соғұрлым айқын болады.
Резеңке күйдіру сіңіргіштері машинаның кейбір соққыларында және буферлі кейбір соққыларда маңызды рөл атқарады және автомобильдің маңызды резеңке бөлігі болып табылады.Shute Counctor автомобильдерге арналған резеңке резеңке бұйымдар, резеңке әуе серіппелері, қозғалтқыштың суспензиясы циклі, резеңке цинс, резеңке коньнес, резеңке цилиналы сіңіргіштер және әртүрлі соққы тәрізді резеңке жастықшалар және т.б. сәйкесінше қозғалтқыш және беріліс жүйесі, алдыңғы және артқы аспалы жүйелер, дене және сору жүйесі және т.б., оның құрылымы негізінен резеңке және металл пластинаның композициялық өнімі, сонымен қатар таза резеңке бөлшектер болып табылады.Шетел даму тенденциялары тұрғысынан, автомобильдерге арналған сепорулярлар әрдайым өсу тенденциясын көрсетті.Жүрудегі жайлылықты жақсарту үшін демпфирленген резеңке сандар мен сапада жасалған, ал әрбір автомобиль 50-ден 60 баллға дейін резеңке бөлшектерді қолданған.ХХІ ғасырға кіргеннен кейін, автомобильдердің қауіпсіздігі, жайлылығы және ыңғайлылығы пайдаланушылардың негізгі мәселелеріне айналды.Автокөліктер өндірісі көп арзандағанымен, соққы сіңіретін резеңке мөлшері әлі де артып келеді.
Шок сіңіргіштің жоғарғы желімінің беріктігі тіпті ең кішкентай объектінің де алмастырылмайтын рөл атқаратындығын дәлелдейді.Көлік жүргізу кезінде шұңқырлармен кездескенде, резеңке бұлақтар үлкен рөл атқарды, бұл біздің тепе-теңдікті біркелкі емес жолмен сақтап, көлік жүргізгенімізді қамтамасыз етті.Сондай-ақ, тармаққа қысым көрсететін негізгі компоненттерге арналған соққы жастықшалары бар.
Жіберу уақыты: 15 маусым-2023 ж